1.13亿元。别的，公司拟向整体股东每10股派发现金盈余0.10元（含税）。

  以铝合金车轮为主营，工业掩盖轿车铝合金车轮、摩托车铝合金车轮、电瓶车车轮范畴。分板块来看，的汽轮、摩轮、电轮三大事务板块，在2022年别离完成经营收入22.09亿元、6.87亿元、1.12亿元，同比增幅别离是9.3%、1.34%、1.77%，即三个事务板块在2022年均完成添加。

  其间，在汽轮OEM商场（整车配套商场），获益于轿车自主品牌商场占有率的提高，今飞凯达2022年OEM商场销量同比添加超越30%。今飞凯达表明，公司在2022年加大了商场开发力度，其间，公司拿到上汽群众新品的认可陈述，供货量逐步提高；公司成功为北汽军用越野车供给配套，并拿到多款新品开发权。

  别的，在新能源车商场爆发式添加的布景下，今飞凯达聚集铝合金轻量化事务，运用老练的铸造旋压技能，在传统产品上可减重5%-10%，满意轿车与传统轿车对轻量化资料的要求。现在，公司与北汽、零跑轿车、江铃新能源轿车、长安新能源、长城新能源、吉祥新能源、春风柳汽新能源等建立了安稳协作。

  在汽轮AM商场（售后服务商场），今飞凯达依托泰国工厂沃森制作的零关税优势，全面发动东南亚商场的开发，成功开发了泰国和马来西亚售后客户，海外商场结构得到优化，欧洲、东南亚商场占有率均有所提高。

  在摩轮商场，今飞凯达提高了大排量摩托车轮毂、摩圈轮毂等高利润率产品的出售规划。现在，公司已为重庆长庆、上海欧莲达、bajaj（印度）等客户供给摩托车网圈轮毂产品；在2022年，公司成功开发了重庆隆鑫、广东建雅、杰迪机车等以大排量摩托车为主的主机厂。

  值得阐明的是，在一体化压铸趋势下，今飞凯达2022年进一步布局低碳非热处理压铸铝合金资料。据悉，今飞凯达开发的非热处理压铸铝合金新资料是通过元素精准摩尔配比改进显微安排，通过元素的天然时效添加强耐性，无须进行热处理工序，然后处理一体化压铸结构件在热处理过程中易发生变形和外表气泡的问题，有助于一体化压铸的工艺简化、成品率提高。

  年报显现，2022年6月以来，今飞凯达活跃地推动高强韧免热处理一体化压铸资料相关专利注册作业，并于2023年3月取得专利授权。今飞凯达表明，公司将活跃推行低碳高强韧非热处理压铸铝合金资料，并与主机厂、新能源车厂严密协作，联合开发低碳一体化压铸用高性能非热处理铝合金资料及轻量化车身、底盘结构件，从而添补低碳铝合金在、传统车等中高端应用范畴的空白。

  现在，今飞凯达正在与相关及传统车厂进行洽谈低碳非热处理一体化压铸铝合金资料的联合研制，及未来底盘结构件产品的推行应用。

  今飞凯达还在年报中披露了产能布局状况：江西今飞已于2022年2月投产，产能稳步提高，有用助力公司电轮事务的持续安稳发展；2022年9月，公司携手我国电信、华为，联合打造的金华首个“5G定制网+F5G工业PON”全联接汽轮智能工厂正式投产。公司云南、宁夏工厂的低成本优势逐步发挥；泰国工厂运用零关税优势，为公司业绩做出了较大奉献。（厉平）

  (原标题：今飞凯达2022年营收42.19亿元 一体化压铸铝合金新资料获专利)

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