“复兴号”，当今国际上大规模运转的最快动车组，时速350公里。从“调和号”到“复兴号”，我国动车组研发彻底自主知识产权的一次重大突破。

  这是最难焊接的扭杆座，狭隘曲折的不规则铁块有必要严丝合缝地焊接在一起。任何瑕疵，乃至一个细小的气泡都会严重威胁行车安全。从没有人霸占的国际难题，让完结过许多转向架榜首焊的李万君，也阅历着一次史无前例的应战。

  两个多月的困难攻关，上万次的重复实验。焊接温度、视点和姿态的一次次改换、调整。不服输的李万君总算探索并独创出一枪三焊的新方法。

  这精深流通的一枪，破解了转向架焊接的核心技术难题，焊出了国际新标准。也让“复兴号”的批量生产成为实际。

  2017年6月26日，“复兴号”动车组在京沪线多对“复兴号”迅雷不及掩耳，渐渐的变成了闪烁国际的我国手刺。

  咱们是赶上好时代了，许多意想不到的难题，是咱们技术工人不断生长、走上人生高峰的一个阶梯。

  咱们是赶上好时代了，许多意想不到的难题，是咱们技术工人不断生长、走上人生高峰的一个阶梯。

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