就在今年8月,贝茵凯独自开发出了“第7代高性能igbt”,并在12英寸晶片上亮相。以200a电流规格为例,12英寸晶片能生产约400个芯片,而8英寸晶片能生产约150个芯片。
中国外交部发言人汪文斌13日在中国外交部例行记者会上,就外国媒体提出的“外交部对此作何评价”的问题表示:“中国一贯反对美国将经济、贸易、科学技术问题政治化、工具化、武器化。”全球半导体产业链供应链的形成和发展,是市场规律和企业选择共同作用的结果。
禾赛科技表示,禾赛科技始终认为ouster提出的所有侵犯知识产权的控告是毫无根据的。禾赛科技的激光雷达产品是公司多年自主研究,自主开发的成果,绝对没有窃取他人知识产权的行为。Ouster起诉禾赛科技的行为是错误的。
台积电表示,从未申请从2007年开始实施的“经认证最终用户(Validated End-User, VEU)”授权。根据美国商务部产业安全局(bis)的建议,完成了‘“经认证终端用户”,授权的申请程序取得无限期豁免。
东风悦享相关负责这个的人说,无人驾驶巴士搭载14级无人驾驶和5g,这两套平行的方案融合化和共享化的智慧交通创新的理念在感知系统、网联后台,动力域和车身域控制器构成,无人驾驶控制器为主轴,并融合v2x功能,提供安全的智慧旅游服务的。
近日有消息称,三星正积极地推进 2nm 工艺,而此前三星有关部门负责人公开表示,要在未来5年内超越台积电和其它行业巨头。
汇顶科技还表示,国内部分媒体发表或转载的画面底部光学指纹芯片是画面底部光学指纹芯片的核心配件,芯片价格受到了画面底部光学指纹模块供应企业价格持续上涨的影响,对此予以了注意。迄今为止,公司画面下的光学指纹芯片从未向代理商及客户发出涨价通知。
日前有新闻媒体报道称,受三星等存储原厂减产以及国内闪存龙头存储颗粒产能不足的影响,内存和闪存元器件采购成本逐步上涨。
据了解,近日中国移动宣布与中兴、京信、锐捷等十家设备制造商正式达成“风破8676”芯片应用合作协议,从而促进芯片整合、网络应用和商用化的快速推进。
意法半导体成立于1987年由SGC微电子公司和法国Thomson半导体公司合并而成,涵盖了半导体设计、半导体制造、封装和测试、销售及支持等所有制造价值链。瑞典、法国、意大利、新加坡、意大利、摩洛哥、马耳他、马来西亚、中国深圳、菲律宾等。
2023年第三季度,归属上市公司股东的纯利润是52817万元,比上年同期下降10.58%。扣除非经常性损益后的纯利润是49882万元,比去年同期减少14.75%。
苏州洪芯拥有soc/dsp架构设计、rtl实现和验证、版图设计成套测试设计及软件开发等完善的芯片设计团队。公司的核心成员曾参与世界上最早的4g基础soc商业化,并拥有丰富的dsp芯片开发经验。
四维图新公司通过互动平台表示,最近子公司杰发独自开发的高性能智能型操纵席领域控制soc芯片ac8025成功照明。ac8025是杰发科技在智能驾驶席领域的最新创新成果(前一代ac8015),能轻松实现高度智能化的车辆驾驶席控制及管理。
美国商务部产业安全局(bis) 13日公布了一项规定,内容是更新对三星和sk海力士的一般许可证,将两家公司的中国工厂包括为“实证最终使用者(veus)”。如果包括在该名单中,今后三星和sk海力士无需另外得到许可也可以向中国工厂供应设备。
此外,广汽集团日前子公司广汽资本有限公司与广州开发区投资集团有限公司按同等比例共同出资规模不超过1亿5500万美元的人民币同意设立专用基金,滴滴在无人驾驶公司没有超过1亿4900万美元。
喜报上海市经济信息化委前不久公布了2022年上海市专精特新(第二批)企业名单。经专家团多轮评审及综合评估,自连电子科技(上海)有限公司成功入选,荣膺上海市“专精特新”企业称号。2022年上海市专精特新中小企业(第二批)公示名单自连科技于2013年在上海成立,是国内领先的物联网软硬件技术方案提供商,提供从上游数据采集、设备连接、设备间及云端的数据传输,数据
10月12日,“算网融百业 数智赢未来”2023中国移动全球合作伙伴大会政企论坛开幕。会上移动云重磅发布COCA软硬一体片上计算架构重要创新成果及OpenCOCA开源项目,华为、中兴、云脉芯联等作为首批核心生态合作伙伴受邀上台与移动云共同发布了OpenCOCA开源项目,未来将多方携手共同构建开放式算力架构,打造自主可控的高性能算力底座,助力算网技术生态发展。
10月13日,香港秋季电子科技类产品展(以下简称:香港秋电展)在香港会议展览中心正式开展,全球化IoT开发者平台涂鸦智能(NYSE: TUYA,HKEX: 2391)以“物联新世界、能源新未来”为主题,携家庭能源管理、SMB照明、智慧暖通、智慧出行等一系列低碳节能解决方案重磅亮相展会,加速赋能全球客户实现节能增效。 【涂鸦展位】 当今时代,全球能源需求迅速增加,据2023年《世界能源统计年鉴》显示,2022年全球一次能源消耗达到历史顶配水平,超过600艾焦耳。
鸿海今年已经公开了新型电动物流车和量产型城市电动汽车Model B的官方电影,鸿海电动汽车生产线正在持续扩大。在量产车型方面,Model C的第四季度量产之后,将从明年1月开始依次交付等,正在持续展示电动汽车的量产力量。
ccs insight的首席分析师Ben Wood强调说:“到2023年,生成AI已经被夸大宣传,要想进入商用市场,需要克服很多障碍。”部署和维持生成人工智能的费用可以由谷歌和meta这样的大企业承担,但对于很多组织来说太贵了。