最近，关于锂电和电动汽车行业，热度最高的线电池和Semi电卡。引用马斯克的原话就是：在不久的未来，我们的电动卡车在40吨满载下，续航能力可达到1000公里。

  这里且不讨论高续航、低成本兼顾的新型4680电池，说说韩国人开发的另一个登上“先进能源材料”期刊的锂电池黑科技成果——陶瓷空气锂电池，它同样也以1000公里续航为亮点。

  本周四，12月3日，蔚山国家科学技术研究所（UNIST）表示，该研究所与三星高级技术学院（SamsungAdvanced Institute ofTechnology）的联合研究团队开发了一种新型长寿命锂空气电池，该电池采用了一种新的陶瓷材料。

  锂空气电池是一种用锂作负极，以空气中的氧气作为正极反应物的电池，因此重量比使用金属电极的锂离子电池轻。锂空气电池的储能能力是目前电动汽车用锂离子电池和其他商用电池的10倍。

  其被视作下一代电池的可能路线，未能实现产业化的原因很多，其中就包括电池循环放电过程中，活性氧会破坏电池内的有机材料。此次研究小组则利用数据建模设计了新型高功能陶瓷材料取代有机材料，而这种被称为混合离子电子导体的新型陶瓷材料能够同时传导锂离子和电子，并能取代电池内的电解质和导电添加剂，使过去仅能完成10次充放的电池达成了100多次。

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