全新自主研发髓系改性纤维新材料生产线万吨陶瓷纤维主攻汽车尾气治理；王牌产品“逐战”全地形车获国内最大全地形车运营公司青睐，拿下2400万元订单；新一代汽车电子传感器进军俄罗斯市场，签单3000万元……这是从山东鸣川汽车集团有限公司传来的好消息。

  这三项创新成果，去年还是列在纸上的目标，如今已经变为现实，企业今年的产值也将突破8000万元。“企业运营就像是织毛衣，原材料谁家都有，但是工艺织法样式每家都是独一份。”4月20日，来到鸣川汽车集团有限公司，总经理赵栋举起了例子，阐述着企业的创新转型，他说，去年鸣川汽车下决心转型，除了在原有赛道尾气颗粒物传感器研发生产上越跑越快，还要在髓系改性纤维新材料上拓展新赛道。

  新推出的髓系改性纤维新材料生产线产出的陶瓷纤维，用于制作传统汽车尾气治理的陶瓷衬垫，以及新能源汽车电池隔热绝缘的电池包裹。去年6月公司副总经理刘超领衔组建研发队伍，10月初步定型采买设备，今年1月试生产，3月份量产，刘超直言：“这样的速度其实还不够快，但是做精产品这个目标我们做到了。”全新的生产线是由鸣川汽车独立研发设计，纤维纯度达90%以上，比同种类型的产品高出45%以上。其中影响产品的常规使用的寿命和稳定能力的重要的条件老化值能达到60%到85%。“在这条新赛道上深挖，我们得知庞大的未来市场发展的潜力，如果能将产品老化值性能提高到85%以上，年需求量就能够达到3000吨左右，产值2.4亿。”刘超说，为了能在关键核心技术上取得攻关突破，企业与武汉科技大学合作，汇聚人才智囊团，进而推动科研项目的成果转化，提高生产线性能和产能，为产业化生产注入力量。

  与刚起步的新材料生产线不同，鸣川汽车去年出品的“逐战”全地形车通过不停地改进革新，以优良性能抢占市场。企业与哈尔滨工业大学（威海）合作研发，在校内设立产品研制中心，对发动机、车架、车身悬挂系统来进行改进和优化，将防翻滚能力提高20%，马力也从120匹提升到180匹。用短短一个月推出迷你版车型，以供高校开展研学实践活动。“可以把这款车和拼乐高联系在一起，客户能根据说明书约1个小时左右就可以拼出成品自由驾驶，很适合现在年轻人的喜好，实现成就感和驾驶快感的双丰收。”赵栋说，通过不断的创新，“逐战”全地形车已成市场新宠，客户恩佐星光年公司在全国拥有50个UTV全地形越野车运营基地，企业负责人第一次试驾“逐战”后就敲定了合作，订单达2400万元，还有四川、福建等地的文旅企业争相下单，迷你版“逐战”刚完成威海高校研学项目的1000台订单洽谈，还有来自泰安等地客户的500台订单开启预售。

  而新一代汽车电子传感器作为鸣川汽车的第一款“出海”产品，拿到俄罗斯最大的卡车制造商卡玛兹和亚玛兹的订单，前期他们向鸣川汽车递出橄榄枝，但是鸣川汽车忙于国内订单无暇分身，今年赵栋决心进军海外，恰逢俄罗斯汽车市场需求爆发性增长，两方一拍即合，“鸣川牌”传感器以及核心零部件漂洋过海。不仅如此凭借着自主开发和研制将成本降低到30%，加上过硬的质量把关，现在欧洲地区以及韩国都慢慢的开始洽谈合作业务。

  一条新产线，一款新产品，一段出海路，让鸣川汽车稳扎稳打地在市场中赢得一席之地，谈起未来发展趋势，赵栋说：“研发的步子不能停，将一直围绕着‘汽车梦’做精做深。”现在，鸣川汽车将对新材料生产线月份将全地形车生产搬迁至5000平米新厂房，为下一步的升级做准备。